驾驶电动汽车，您有“没桩充电”的焦虑吗？

　　新出炉的湖南省“十四五”规划提出：加快充电基础设施建设，建成充电桩40万个，形成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电网。

　　相关政策利好，市场逐步蓄力，电动汽车充电难的烦心事或将迎刃而解。

　　湖南已建成公共充电桩约2.8万个

　　扫码、支付、充电……一台SUV电动汽车开进位于长沙市开福区政府的电动汽车公共充电站，不到半小时，锂电池充满，消费30元。

　　近年来，新能源汽车销量增长势头迅猛。3月份，中国新能源汽车销量约22.6万辆，同比增长2.39倍。新能源汽车产业愈加成熟，新能源汽车的占比不断提高，对充电基础设施的需求激增。

　　2020年，新能源汽车充电桩列为七大新基建领域之一，首次写入国务院政府工作报告。

　　小小充电桩，不仅服务民生，更有深层意义。作为新基建的重要落子，它一头连接汽车强国，一头连接扩大内需，将打通汽车、能源、互联网等产业，实现交通和能源融合，生活与数据链接，为我们进入更大的数据世界打开无限空间。

　　“十三五”期间，湖南建成公共充电桩约2.8万个，主要分布在公园、酒店、政府机构、园区等公共场所。行业蓬勃发展、潜力巨大，但仍存在私人充电桩少、公共充电难等问题。

　　未来5年重点布局居民区、高速公路沿线、农村等地区

　　根据湖南省“十四五”规划，充电网建设纳入重大能源工程。

　　省政府办公厅日前发布《关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》，明确了2025年全省及各市州充电桩发展预测目标。

　　意见提出，到2025年底前全省将建设运营充电桩40万个。长株潭城市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，3市核心区公共充电设施服务半径小于1公里，高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里。

　　居民区、高速公路及国省道沿线、公共停车场、单位内部停车场、专用车停车场、旅游景区、农村地区，列为发展重点。

　　值得注意的是，实施意见明确，新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留充电桩安装条件。已建住宅小区，支持业主自建自用充电设施。

　　省发改委相关处室负责人介绍，湖南将成立工作专班，建立“省统筹、市负责、县落实”工作机制，推进充电设施技术研发、商业模式推广、标准体系建设和行业监管。

　　目前，充电桩商业化运营之路加速突围。全省充电桩建设运营企业达160余家。财信特来电、国网湖南电动汽车有限公司等一批企业摩拳擦掌，抢占湖南充电桩市场。

　　湖南财信特来电新能源有限公司负责人介绍，该公司全省运营的充电桩数5000余个，是湖南运营充电桩数量最多的企业。2021年计划投资1亿元，新增1500余个大功率快速充电桩。